Prestazioni dell'idropulitrice e prestazioni del motore

Update:06-12-2019
Summary: Durante la riparazione dell'attrezzatura della pompa ad alta pressione, abbiamo riscontrato un problema di perdi...

Durante la riparazione dell'attrezzatura della pompa ad alta pressione, abbiamo riscontrato un problema di perdite alla valvola di ritegno in uscita, che ha causato gravi problemi di perdite interne. Questo avrà un grande impatto negativo sull'uso delle pompe ad alta pressione, quindi cosa dovremmo fare? Di seguito introdurremo brevemente questo problema, sperando di aiutare tutti.

Innanzitutto, analizziamo i motivi specifici. Durante il processo di manutenzione, abbiamo riscontrato che la valvola di ritegno in uscita era in condizioni di lavoro da molto tempo, il che ha causato l'ovale della bobina attraverso il foro dell'albero, il che ha causato l'affondamento della bobina e spesso ha aperto la parte danneggiata sotto la sede grave superficie di tenuta. Di conseguenza, si sono sviluppati gravi problemi di endoleak. Inoltre, ciò può essere causato da difetti di fabbricazione o corrosione del fluido, causando la rottura della porzione di tenuta esterna, con conseguente perdita della pompa ad alta pressione.

Allora come lo risolviamo? Nel processo di riparazione, dobbiamo dividere in due casi, uno è riparare la perdita. Le misure specifiche sono le seguenti: in primo luogo, utilizzare un piccolo mulino elettrico per ridurre le crepe sulla superficie esterna della valvola. Quindi selezionare l'elettrodo appropriato e riparare la superficie esterna della valvola mediante saldatura a punti caldi; quindi in base al diametro interno dopo la rettifica, dotato di una guarnizione della pompa ad alta pressione.

Se si tratta di un problema di perdite interne, è necessario adottare le seguenti misure: 1. Rettificare la superficie di tenuta della sede della pompa ad alta pressione con una piccola smerigliatrice per ripristinare il cerchio; 2. Trovare la bobina originale posizionandola sul tornio con quattro morsetti. Passare il centro del foro dell'albero durante l'alesatura; 3, l'auto indossa l'albero; 4, dopo il test, utilizzare il test Red Dan per assicurarne la tenuta.3