Composizione dell'idropulitrice

Update:27-12-2019
Summary: L'idropulitrice è una macchina che utilizza una pompa a stantuffo ad alta potenza per generare acqua ad alta pre...

L'idropulitrice è una macchina che utilizza una pompa a stantuffo ad alta potenza per generare acqua ad alta pressione per lavare l'aspetto degli oggetti attraverso il dispositivo di alimentazione. Può staccare lo sporco e lavare via, in modo da raggiungere lo scopo di pulire l'aspetto dell'oggetto.

Pertanto, l'uso della colonna d'acqua ad alta pressione per ripulire lo sporco è anche riconosciuto come uno dei metodi di pulizia più scientifici, economici ed ecologici al mondo. L'idropulitrice ad alta pressione può essere suddivisa in idropulitrice ad acqua fredda, idropulitrice ad acqua calda, idropulitrice ad alta pressione a motore, idropulitrice ad alta pressione con motore a benzina e così via.

Via navigabile: nella via navigabile, la manopola di regolazione della pressione della valvola di regolazione della pressione di regolazione può regolare la dimensione dell'acqua di ritorno. L'idropulitrice di German Karcher può regolare in modo continuo la pressione direttamente dall'impugnatura, regolando così la pressione dell'acqua. Il tubo di riscaldamento è costituito da un tubo di acciaio a spirale attorno al riscaldatore. Quando l'inceneritore viene incenerito, la fiamma riscalda l'acqua nel tubo.

Circuito dell'olio: Nel circuito dell'olio, la pompa dell'olio è una pompa dell'olio ad alta pressione ad ingranaggi planetari azionata da un motore. Durante il riscaldamento e l'incenerimento, l'elettrovalvola viene aperta e il gasolio ad alta pressione viene spruzzato nella camera di incenerimento del riscaldatore dopo essere stato atomizzato dall'ugello.

Percorso dell'aria: la ventola e la pompa dell'olio sono generalmente azionate dallo stesso motore. Regolare la dimensione della serranda per regolare la situazione di combustione.

Circuito: l'interruttore di alimentazione ha una funzione di mantenimento del sovraccarico. Quando la lavatrice sembra essere difettosa, il che provoca l'aggiunta di corrente al circuito, l'interruttore di alimentazione viene disattivato attivamente per garantire la sicurezza. Il pressostato è installato nella pompa dell'acqua ad alta pressione. Solo dopo che la pompa dell'acqua ad alta pressione funziona e porta l'acqua fredda a una certa temperatura, i contatti del pressostato vengono chiusi. La manopola dell'interruttore di controllo della temperatura può regolare la temperatura dell'acqua. Quando la temperatura dell'acqua raggiunge la temperatura impostata, i contatti dell'interruttore di controllo della temperatura vengono scollegati e il riscaldamento viene interrotto.

La sonda del sensore dell'interruttore di controllo della temperatura è installata all'uscita dell'acqua. Accendere l'alimentazione principale, il motore della pompa funziona per pressurizzare l'acqua fredda. Accendere l'interruttore del riscaldamento, il motore della pompa dell'olio funziona, pressurizzare il carburante e la ventola ruoterà contemporaneamente. In questo momento, la bobina di incenerimento ad alta tensione primaria è eccitata e si verifica l'alta tensione secondaria. L'alta tensione ionizza l'aria tra gli elettrodi di incenerimento e avviene la cremazione. La frequenza di incenerimento è la frequenza di rete, cioè 50HZ. La presenza o meno di iniezione di carburante in questo momento dipende dal fatto che i contatti del pressostato e dell'interruttore di controllo della temperatura siano chiusi. Solo quando entrambi i contatti sono completamente chiusi, l'elettrovalvola del carburante viene aperta e il carburante viene espulso può essere incenerito.

Quando la temperatura dell'acqua viene riscaldata alla temperatura impostata, i contatti dell'interruttore di controllo della temperatura vengono scollegati, l'elettrovalvola del carburante viene diseccitata e chiusa, il passaggio del carburante viene bloccato e l'iniezione e il riscaldamento vengono sospesi. Dopo che la temperatura dell'acqua si è abbassata, i contatti dell'interruttore di controllo della temperatura vengono chiusi dall'inizio e il processo di riscaldamento dell'iniezione del carburante viene ripetuto, in modo da ottenere l'alta temperatura e l'alta pressione dell'acqua.